Asfaltno vozišče je v smislu donosnosti naložbe najboljša izbira od kateregakoli drugega materiala za tlakovanje cest.
Če je pravilno zasnovano, zgrajeno in vzdrževano, asfaltnega vozišča nikoli ne bo potrebno v celoti odstraniti in zamenjati. V skladu z nemškim pravilnikom RPE Stra 01 se zamenjava zahteva le za vzdrževanje obrabnega sloja (v povprečju vsakih 16-22 let) in veznega sloja (v povprečju vsakih 28 let) do debeline le 4 do največ 12 cm, odvisno od vrste asfalta in obsega prometa. Večina asfaltne voziščne konstrukcije same bo trajala v nedogled in tako bo tudi njena vrednost večna (> 50 let). Nasprotno pa za betonska vozišča velja, da je potrebno po izteku povprečne dobe obratovanja v višini 28 let cel betonski sloj do globine 29 cm popolnoma obnoviti.
More information on “What is Asphalt 4.0” - Watch YouTube Video
The digital transformation of Industry, also known as Industry 4.0, refers to a series of smart and autonomous systems fuelled by big data, machine learning, artificial intelligence, blockchain, internet of things (IoT), etc. with the capacity to significantly push forward the efficiency, productivity, quality, reliability, and sustainability of a given industrial sector. In this second video of the EAPA Series “Generation Asphalt”, EAPA Technical Director Breixo Gomez explains how these digital innovations are used in the asphalt paving sector, through the concept of Asphalt 4.0.
Iz:
Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen (Editor), Richtlinien für die Planung von Erhaltungsmaßnahmen an Straßenbefestigungen, RPE Stra 01, Volume 2001, Cologne, Germany
