EGY TARTÓS, KÖLTSÉGHATÉKONY és FENNTARTHATÓ ÚT ÉPÍTÉSEKOR CSAK A SZÜKSÉGES BURKOLATVASTAGSÁGOT KELL BIZTOSÍTANI – TEKINTETTEL A FORGALOM ÉS AZ ÉGHAJLAT ADTA KÍVÁNALMAKRA. 

A Belgiumban érvényes tervezési/méretezési előírások szerint egy főközlekedési út (B1 kategória) esetén kb. azonos vastagság szükséges, akár beton, akár aszfalt lesz a burkolat. Alacsonyabb forgalmi terhelés esetén (B5 kategória, vagy pláne B9 esetén) nagyobb különbségek adódnak az előírt vastagság terén. Betonburkolat esetén a szerkezeti vastagság  nemigen lehet 180 mm-nél kisebb, miközben ideiglenes utaknál vagy kisebb forgalom esetén aszfaltból jóval vékonyabb is megfelel. 

---

More information on High-performance Asphalt Pavements - Watch YouTube Video

Increases in the European road freight transport, vehicles weight and frequency of extreme climatic events are deteriorating the European road network at an anomalously fast rate, bringing it close to the end of its service life and requiring more frequent maintenance operations. In this unfavourable scenario, road transport is also nowadays experiencing one of the greatest revolutions of its history, with the arrival of new users, such as the autonomous, electric and high-capacity vehicles, which will help mankind to fight Climate Change and increase road safety. However, all these new vehicles have also characteristics, which may reduce the durability of the road pavements. This third video of the EAPA Series “Generation Asphalt”, analyses the potential risks of the new mobility and how the asphalt industry is getting ready for the challenge.

Forrás​:
Winning with Asphalt