A világ hatalmas beépített aszfaltmennyiség-vagyona jelenti egyik legnagyobb megújuló értékforrásunkat.
Az aszfalt 100%-ban újrahasznosítható, és az építőipar anyagai közül ez a legnagyobb mértékben újrafelhasznált, illetve újrahasznosított anyag.
A visszanyert (felbontott, felmart) aszfalt sok bitument tartalmaz, – ez képviseli az aszfaltkeverékben a legnagyobb értéket – és újramelegítése révén ez könnyen újra bevonható a gyártásba. Az így újra-gyártott aszfaltkeverékek minősége és használati értéke hasonló, vagy megegyezik az új keverékekével. Ez a tény sok megtakarítást tesz lehetővé, különösen azért is, mivel rendesen a visszanyert aszfalt sokkal közelebb lehet a beépítés tervezett helyéhez, mint amilyen messziről a keverékhez szükséges új anyagokat kellene szállítani.
A Hulladékkezelési Keret-Irányelv („WFD”) azt kívánja meg az EU Tagállamaitól, hogy tegyenek meg minden szükséges lépést annak érdekében, hogy az „Építés és Bontás” („C + D”) ipari szektorában 2020-ra elérjék a legalább 70%-os újrafelhasználási/újrahasznosítási rátát („tömeg-%”-ban). ...Beleértve ebbe azokat a feltöltési/lerakási műveleteket is, amelyek nem veszélyes anyagokkal vannak kapcsolatban. Mindezzel sok egyébként szükséges egyéb anyag helyettesíthetővé válik.
Jelenleg az aszfalt az egyetlen építőipari gyártmány, mely elérte ezt a 70%-os EU-követelményt!
From:
Sustainable asphalt – Recycling; The Nordic Road Forum, NVF, 5/2012
Service Contract on Management of Construction and Demolition Waste-SR1, Final Report, February 2011, A project under the Framework contract ENV.G.4/ FRA/2008/0112, Bio Intelligence Service.
