L’aptitude au recyclage des enrobé bitumineux réduit considérablement les émissions de CO2.
L'industrie routière a fait beaucoup d'efforts pour réduire ses émissions de CO2 notamment en recyclant les enrobés bitumineux d'anciens revêtement. Par exemple, les émissions générées pour un enrobé « recyclé à 25 % » sont près de 20 % inférieures à celles générées pour un enrobé produit à partir de matériaux « neufs ». Si l'on tient compte de la future recyclabilité du matériau ainsi produit, on obtient une réduction cumulée des émissions de CO2, pouvant atteindre 60%.
More information on Reuse - https://youtu.be/AEc7vQR-oaw
Circular economy has become one of the most significant pillars of our industry and society, but do you know what is the most powerful thing we can reuse and recycle?
EAPA Technical Director Breixo Gomez tells you in this video.
From:
Transport Research Laboratory (TRL), Rapport n° PRP574, The asphalt Pavement Embodied Carbon Tool (aSPECT), Further Guidance on the calculation of the whole life cycle greenhouse gas emissions generated by asphalt [L'outil aSPECT / Consignes supplémentaires pour le calcul des émissions de gaz à effet de serre générées par l'enrobé bitumineux sur tout son cycle de vie], Pages 21-24.
Remark:
-
15.6 kgCO2e/t for full virgin compared with 12.9 kgCO2e/t for 25% re-used is a reduction of almost 20%.
-
15.6 kgCO2e/t for full virgin compared with 6.4 kgCO2e/t for 25% re-used and future recycled asphalt is a reduction of almost 60%
