ASPHALTSTRASSEN VERBRAUCHEN UM 20% WENIGER ENERGIE IN HERSTELLUNG UND EINBAU ALS ANDERE STRASSENBEFESTIGUNGEN.
Das US-amerikanische Transportation Research Board hat Lebenszyklusberechnungen durchgeführt: Die für die Herstellung unterschiedlicher Straßenarten benötigte Energie beträgt bei Asphaltdecken 2.463 bis 6.047 (l/km·cm), bei Betonplatten 6.341 bis 9.558 (l/km·cm) und bei durchgehend bewehrtem Beton 7.628 bis 10.844 (l/km·cm). Die Ergebnisse werden angegeben als Äquivalent des Dieselverbrauchs pro Kilometer Straße und Zentimeter der Konstruktionsdicke.
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On 16-17 December 2020, EAPA and the research project PavementLCM co-organised a webinar on the Sustainability Assessment of Asphalt Pavements, which gathered more than 150 experts from 35 countries around the world. In this video, Dr Breixo Gomez, EAPA Technical Director and Prof. Davide LoPresti, Coordinator of PavementLCM, summarise the highlights of the Webinar and discuss how to further develop the topic in future events.Quellen:
Winning with Asphalt/Environment/TRB: Energy involved in construction materials and procedures (Woodrow J. Halstead 1981)
Weitere Informationen und Grafiken können Sie hier finden:
Energy involved in construction materials and procedures (Woodrow J. TRB: Halstead 1981),
Asphalt Institute: Energy Requirements for Roadway Pavements (1975),
IVL report: Life Cycle Assessment of Road (H. Stripple 2001)
Gambatese, John A. and Sathyanarayanan Rajendran, “Sustainable Roadway Construction: Energy Consumption and Material Waste Generation of Roadways,” American Society of Civil Engineers, Reston, VA. Proceedings of 2005 Construction Research Congress from http://tinyurl.com/yyapyts
Sime, M., et al. WesTrack Track Roughness, Fuel Consumption, and Maintenance Costs. Tech Brief published by Federal Highway Administration, Washington, DC. January 2000
