JELENLEG HOLLANDIÁBAN FOLYÓ KÍSÉRLETEK MEGMUTATTÁK ANNAK LEHETŐSÉGÉT, HOGY AZ ASZFALTBURKOLATOKON VALÓ GÖRDÜLÉSI ELLENÁLLÁS CSÖKKENJEN, AMI ÁLTAL AZ ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS IS CSÖKKENNI FOG.
A Holland Környezeti és Infrastruktúra Minisztériumban folyó kutatások világos összefüggést mutattak ki a gördülési ellenállás és az aszfalt textúrája (leginkább a kőváz szemcse-struktúrája) között. Lehetőség nyílik a személyautóknál a gördülési ellenállás mintegy 10%-os csökkentésére azáltal, ha megváltoztatjuk a kőváz szemcseösszetételét a „durva” (0 / 16 mm)-ről a „finom” (0 / 6 mm)-re. Ezzel a 10%-os csökkentéssel, valamint ennek a fogyasztásban való részvételi tényezőjével (kb. 20 – 30%) számolva az becsülhető, hogy a CO2-emisszió és a fogyasztás is kb. 2 – 3%-kal csökkenthető!
More information on Sustainability (of asphalt pavements)
On 16-17 December 2020, EAPA and the research project PavementLCM co-organised a webinar on the Sustainability Assessment of Asphalt Pavements, which gathered more than 150 experts from 35 countries around the world. In this video, Dr Breixo Gomez, EAPA Technical Director and Prof. Davide LoPresti, Coordinator of PavementLCM, summarise the highlights of the Webinar and discuss how to further develop the topic in future events.
Forrás :
Influence of road surface type on rolling resistance, Report No. M+P.DVS.12.08.3, Rijkswaterstaat, Ministry of Infrastructure and the Environment, Delft, November 2013, Page 45.
