100% d’un l'enrobé bitumineux récupéré peut être réemployé pour faire de l'enrobé bitumineux de grande qualité
Un des grands atouts de l'enrobé bitumineux est sa capacité à être recyclé pour produire à nouveau de l'enrobé bitumineux.
D'autres matériaux utilisés pour les constructions routières peuvent aussi être recyclés, mais uniquement pour un seul produit. Par exemple, le béton est recyclable sous forme de substitut aux granulats. En Allemagne et aux Pays-Bas, le pourcentage d'enrobé bitumineux de récupération réemployé pour produire un nouvel enrobé bitumineux atteint aujourd'hui respectivement 87% et 95%; des chiffres à méditer !
Les opérations essentielles de maintenance impliquent généralement de renouveler uniquement la couche de surface de la chaussée -appelée couche de roulement- composée de matériaux de qualité supérieure. Ces matériaux peuvent ainsi être récupérés, traités et réappliqués directement sur place, pendant les travaux de maintenance, ce qui minimise les coûts énergétiques (pas de transport, pas de stockage, pas de nouvelle production et pas de retour sur chantier).
More information on Reuse - https://youtu.be/AEc7vQR-oaw
Circular economy has become one of the most significant pillars of our industry and society, but do you know what is the most powerful thing we can reuse and recycle?
EAPA Technical Director Breixo Gomez tells you in this video.
Source: Publications et exposés de principe de l'EAPA :
Asphalt in figures [L'enrobé bitumineux en quelques chiffres] :
Industry Statement
APA:
http://asphaltroads.org/images/documents/HWY_Noise_757265452_162006121.pdf
FHWA:
A Study of the Use of Recycled Paving Material: Report to Congress, June 1993, Federal Highway Administration and United States Environmental Protection Agency, Washington, DC. FHWA-RD-93-147 and EPA/600/R-93/095.
