Confort

Avantage 55

LES REVÊTEMENTS EN ENROBÉS BITUMINEUX OFFRENT UNE SURFACE DE ROULEMENT PLANE, SILENCIEUSE ET ANTIDÉRAPANTE.

Le bruit est la principale source de pollution environnementale. Les routes à fort trafic traversant les zones urbaines sont pointées du doigt. Les nouveaux enrobés phoniques permettent de réduire le niveau sonore comparativement à d'autres matériaux de construction. L'impact sur les quartiers traversés par des routes est atténué; le conducteur et ses passagers bénéficient d'un plus grand confort. Selon un récent rapport de l'OMS (Organisation Mondiale de la Santé, 2011), le bruit lié à la circulation constitue le deuxième facteur environnemental ayant une incidence sur la santé au sein de l'UE, juste après la pollution de l'air.  

Cf: http://www.ecf.com/wp-content/uploads/2011/09/e94888.pdf

Directive 2002/49/CE de l'Union Européenne

Le Parlement européen et le Conseil du 25 juin 2002 ont adopté la Directive 2002/49/CE relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement, dont le principal objectif consiste à définir une base commune pour s'attaquer aux problèmes de bruit au sein de l'UE. Les principes fondamentaux de cette Directive sont identiques à ceux des autres directives de la politique environnementale:

  • surveillance du problème environnemental en demandant aux autorités compétentes des États membres d'établir une cartographie stratégique du bruit pour les routes principales, les voies ferrées, les aéroports civils et les agglomérations urbaines, en utilisant des indicateurs de bruit harmonisés;
  • information et consultation du public sur l'exposition au bruit, ses effets et les mesures envisagées pour lutter contre le bruit, en conformité avec les principes de la convention d'Aarhus;
  • traitement des problèmes de bruit sur le plan local en demandant aux autorités compétentes d'établir des plans d'action afin de réduire le bruit ambiant, si nécessaire, et de préserver la qualité de l'environnement sonore lorsqu'elle est satisfaisante (la Directive ne définit pas de valeur limite et ne prévoit pas non plus de mesures à utiliser dans les plans d'action, dont la teneur est laissée à la discrétion des autorités compétentes)
  • développement d'une stratégie à long terme de l'UE, prévoyant notamment de réduire le nombre de personnes exposées au bruit et fournissant un cadre.

Les surfaces à texture négative, par ex. en enrobés bitumineux poreux, stoppent le bruit à la source, tandis que les écrans antibruit absorbent ou détournent le bruit suite à son retentissement. En outre et de manière générale, les revêtements en enrobés bitumineux sont plus silencieux que tous les autres types de revêtement.